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GTC4Lusso T

The other side of Lusso

Pour la première fois une 4 places à moteur V8 Turbo

La GTC4Lusso T est la première voiture à quatre places équipée d'un moteur V8 turbo dans l’histoire du Cheval Cabré. Elle représente un nouveau concept Ferrari GT et est destinée aux amateurs de sportivité, polyvalence mais aussi désireux d’en faire un usage fréquent.

La nouvelle GT conjugue à la perfection élégance, confort extrême et sportivité à la conduite dynamique et envoutante, caractéristiques dérivant tout juste de l’adoption de la seule traction arrière, des 4 roues directrices, du poids total réduit et de sa distribution accrue sur l’essieu arrière (46:54).

Vérifiez la disponibilité de la GTC4Lusso T à Levallois Perret

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2003 Ferrari 575M Maranello Rosso Corsa Ds 322 Nero 8500 (Black)
19
2007 Ferrari 599 GTB Fiorano Nero Daytona Wb 508 Nero 8500 (Black)
50
2014 Ferrari California Nero Daytona Wb 508 Nero 8500 (Black)
49

2014 Ferrari California

129 500 €
EXTÉRIEUR:
Nero Daytona Wb 508
INTÉRIEUR:
Nero 8500 (Black)
ODOMETER:
38 142 km
2012 Ferrari California Nero Daytona Wb 508 Nero 8500 (Black)
38

2012 Ferrari California

129 500 €
EXTÉRIEUR:
Nero Daytona Wb 508
INTÉRIEUR:
Nero 8500 (Black)
ODOMETER:
30 910 km
2012 Ferrari FF Nero Daytona Wb 508 Nero 8500 (Black)
31

2012 Ferrari FF

149 500 €
EXTÉRIEUR:
Nero Daytona Wb 508
INTÉRIEUR:
Nero 8500 (Black)
ODOMETER:
42 063 km
2014 Ferrari California T Nero Daytona Wb 508 Nero 8500 (Black)
33

2014 Ferrari California T

159 500 €
EXTÉRIEUR:
Nero Daytona Wb 508
INTÉRIEUR:
Nero 8500 (Black)
ODOMETER:
6 109 km
2017 Ferrari 488 GTB Argento Nurburgring 101/C Nero 8500 (Black)
18

2017 Ferrari 488 GTB

189 500 €
EXTÉRIEUR:
Argento Nurburgring 101/C
INTÉRIEUR:
Nero 8500 (Black)
ODOMETER:
11 094 km
2015 Ferrari 488 GTB Extracampionario-not Standard Nero 8500 (Black)
41

2015 Ferrari 488 GTB

189 500 €
EXTÉRIEUR:
Extracampionario-not Standard
INTÉRIEUR:
Nero 8500 (Black)
ODOMETER:
10 919 km
2018 Ferrari 488 GTB Blu Tour de France 522 Cuoio 4609
49

2018 Ferrari 488 GTB

199 500 €
EXTÉRIEUR:
Blu Tour de France 522
INTÉRIEUR:
Cuoio 4609
ODOMETER:
4 888 km
2015 Ferrari F12berlinetta Nero Daytona Wb 508 Nero 8500 (Black)
37

2015 Ferrari F12berlinetta

214 500 €
EXTÉRIEUR:
Nero Daytona Wb 508
INTÉRIEUR:
Nero 8500 (Black)
ODOMETER:
16 100 km
2018 Ferrari Portofino Grigio Silverstone 740 Cioccolato
27

2018 Ferrari Portofino

225 000 €
EXTÉRIEUR:
Grigio Silverstone 740
INTÉRIEUR:
Cioccolato
ODOMETER:
10 458 km
2017 Ferrari 488 Spider Rosso Corsa Ds 322 Nero 8500 (Black)
27

2017 Ferrari 488 Spider

225 000 €
EXTÉRIEUR:
Rosso Corsa Ds 322
INTÉRIEUR:
Nero 8500 (Black)
ODOMETER:
17 569 km
2018 Ferrari GTC4Lusso T Nero Daytona Wb 508 Nero 8500 (Black)
44

2018 Ferrari GTC4Lusso T

234 500 €
EXTÉRIEUR:
Nero Daytona Wb 508
INTÉRIEUR:
Nero 8500 (Black)
ODOMETER:
8 537 km
2018 Ferrari Portofino Rosso Corsa Ds 322 Nero 8500 (Black)
47

2018 Ferrari Portofino

234 500 €
EXTÉRIEUR:
Rosso Corsa Ds 322
INTÉRIEUR:
Nero 8500 (Black)
ODOMETER:
5 706 km
2019 Ferrari Portofino Rosso Corsa Ds 322 Nero 8500 (Black)
50

2019 Ferrari Portofino

234 500 €
EXTÉRIEUR:
Rosso Corsa Ds 322
INTÉRIEUR:
Nero 8500 (Black)
ODOMETER:
4 140 km
2017 Ferrari 488 Spider Rosso Corsa Ds 322 Nero 8500 (Black)
38

2017 Ferrari 488 Spider

234 500 €
EXTÉRIEUR:
Rosso Corsa Ds 322
INTÉRIEUR:
Nero 8500 (Black)
ODOMETER:
6 850 km
2018 Ferrari GTC4Lusso T Grigio Silverstone 740 Nero 8500 (Black)
45

2018 Ferrari GTC4Lusso T

234 500 €
EXTÉRIEUR:
Grigio Silverstone 740
INTÉRIEUR:
Nero 8500 (Black)
ODOMETER:
150 km
2017 Ferrari 488 Spider Rosso Scuderia Nero 8500 (Black)
39

2017 Ferrari 488 Spider

239 500 €
EXTÉRIEUR:
Rosso Scuderia
INTÉRIEUR:
Nero 8500 (Black)
ODOMETER:
10 201 km
2019 Ferrari Portofino Grigio Silverstone 740 Nero 8500 (Black)
50

2019 Ferrari Portofino

244 500 €
EXTÉRIEUR:
Grigio Silverstone 740
INTÉRIEUR:
Nero 8500 (Black)
ODOMETER:
3 660 km
2017 Ferrari 488 Challenge Rosso Corsa Ds 322 Extracampionario-not Standard
18

2017 Ferrari 488 Challenge

249 500 €
EXTÉRIEUR:
Rosso Corsa Ds 322
INTÉRIEUR:
Extracampionario-not Standard
ODOMETER:
6 708 km
1984 Ferrari 512BB Extracampionario-not Standard Extracampionario-not Standard
50

1984 Ferrari 512BB

289 500 €
EXTÉRIEUR:
Extracampionario-not Standard
INTÉRIEUR:
Extracampionario-not Standard
ODOMETER:
21 237 km
2018 Ferrari 812 Superfast Extracampionario-not Standard Nero 8500 (Black)
30

2018 Ferrari 812 Superfast

324 500 €
EXTÉRIEUR:
Extracampionario-not Standard
INTÉRIEUR:
Nero 8500 (Black)
ODOMETER:
5 370 km
2018 Ferrari 812 Superfast Special Request - Grigio Ferro Met 790 Terra Bruciata
50

2018 Ferrari 812 Superfast

329 500 €
EXTÉRIEUR:
Special Request - Grigio Ferro Met 790
INTÉRIEUR:
Terra Bruciata
ODOMETER:
10 370 km
2018 Ferrari 812 Superfast Blu Tour de France 522 Charcoal 4304 (Very Dark Grey)
42

2018 Ferrari 812 Superfast

339 500 €
EXTÉRIEUR:
Blu Tour de France 522
INTÉRIEUR:
Charcoal 4304 (Very Dark Grey)
ODOMETER:
7 860 km
2018 Ferrari 488 Pista Rosso Scuderia Alcantara Nera 9440
50

2018 Ferrari 488 Pista

389 500 €
EXTÉRIEUR:
Rosso Scuderia
INTÉRIEUR:
Alcantara Nera 9440
ODOMETER:
9 118 km
2020 Ferrari Classic 250 GT 2+2 Extracampionario-not Standard Extracampionario-not Standard
32

2020 Ferrari Classic 250 GT 2+2

465 000 €
EXTÉRIEUR:
Extracampionario-not Standard
INTÉRIEUR:
Extracampionario-not Standard
ODOMETER:
83 450 km
  • Type V8 - 90° turbo
  • Cylindrée totale 3,855 cc
  • Rapport alésage/course 86.5 mm x 82 mm
  • Puissance maximale* 449 kW (610 cv) à 7,500 tr/min
  • Couple maximal * 760 Nm à 3,000 – 5,250 tr/min
* La puissance moteur est exprimée en kW, comme définie par le Système international d’unités (SI), et en chevaux (1 kW = 1,3596216 ch). Avec carburant 98 octane
  • Longueur 4,922 mm
  • Largeur 1,980 mm
  • Hauteur 1,383 mm
  • Poids à sec ** 1,740 kg
  • Répartition des masses 46% avant - 54% arrière
**Avec options d’allégement
  • Vitesse maximale >320 km/h
  • 0-100 KM/H 3.5 sec
  • Consommation - Low 21 l/100km
  • Consommation - Mid 12,7 l/100km
  • Consommation - High 11,1 l/100km
  • Consommation - Extra High 11,6 l/100km
  • Consommation - Mixte 12,9 l/100km
  • Émissions de CO2 - Low 477 g/km
  • Émissions de CO2 - Mid 289 g/km
  • Émissions de CO2 - High 253 g/km
  • Émissions de CO2 - Extra High 264 g/km
  • Émissions de CO2 - Mixte 294 g/km
*** Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO2 indiquées ont été déterminées conformément au Règlement Européen (CE) 715/2007 dans la version applicable au moment de la réception. Les valeurs des consommations de carburant et des émissions de CO2 font référence au cycle WLTP.

Moteur

Le moteur turbo 8 cylindres en V, de 3,9 litres, est la dernière évolution de la famille de propulseurs vainqueurs du prix « International Engine of the Year 2016 ». La puissance maximale atteint 610 chevaux à 7 500 tr/min et le couple maximal de 760 Nm est disponible entre 3 000 et 5 250 tr/min.

Les caractéristiques du V8 turbo s'adaptent à merveille à l’utilisation quotidienne en contexte urbain : une sonorité profonde et puissante en accélération mais plus contenue à basse vitesse, une agilité et vivacité offertes par la flexibilité et la modulation de la distribution du couple et, enfin, une grande autonomie.

GTC4Lusso T - Official Video
GTC4Lusso T - Official Video
GTC4Lusso T - Official Video
GTC4Lusso T - Official Video

Dynamique du véhicule

Les systèmes de contrôle électronique de la dynamique du véhicule sont caractérisés par un réglage spécifique pour garantir une vitesse accrue aux commandes. Le 4WS notamment (roues arrières directrices), intégré aux capteurs d'évaluation de l’angle d’assiette Side Slip Control (SSC3), contribue à obtenir une réponse plus rapide à la commande volant lors des phases de passage de vitesse et de sortie de virage, grâce au braquage des roues arrière effectué dans le même sens que les roues avant.

Le sentiment de prestation longitudinale pour ce nouveau modèle est souligné à bas régimes par l’utilisation du Variable Boost Management et supporté par une réponse à la commande accélérateur dépourvue de retard turbo. Grâce aux formes des courbes de couple (VBM) variables de la 3e vitesse à la 7e, l’accélération longitudinale est cohérente d’un rapport à l’autre et augmente de manière constante en fonction du régime moteur, offrant des sensations de sportivité et de progression uniques.

Design et aérodynamique

Le style de la GTC4Lusso T conserve l'innovante interprétation sur le thème du coupé break de chasse au volume extrêmement élancé et sportif qui la rapproche de la silhouette fastback. L'intérieur est le mariage parfait entre aspect distingué propre à Ferrari et élégance luxueuse du GT à quatre places.

La GTC4Lusso T elle aussi vante l’architecture de la planche Dual Cockpit, étudiée pour exalter l’expérience au volant et partager les émotions de conduite entre pilote et passager et adopte la dernière version du système infotainment caractérisé par l’intégration d’un écran 10,25” à haute définition et technologie tactile capacitive.

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