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Ferrari California T

Sportive, élégante et technologique

Ferrari California T, la Grand Tourisme au moteur 8 cylindres turbo

Une voiture qui ne lésine pas en termes d'émotions de conduite, une GT qui assure le confort maximal sur les longs trajets notamment, mais aussi qui est très polyvalente au quotidien. C'est la Ferrari California T, que le public a découverte au salon de Genève en 2014, la voiture qui recèle toutes les caractéristiques qui ont rendu célèbres, depuis les années 50, les modèles California dans le monde entier.

Son toit rigide rétractable, permet de passer du coupé à la spider (et vice-versa) en 14 secondes seulement. La California T Ferrari est adaptée à toutes les conditions de conduite.

Le cœur pulsant de la California T est le moteur innovant V8 Turbo de 3 855 cm3. Il développe une puissance maximale de 560 CV à 7 500 tr/min et un couple maximal de 755 Nm en 7ème vitesse, ce qui permet à la Ferrari California T de s'affirmer comme la voiture sportive de référence dans son segment, avec une vitesse maximale de 316 km/h et le 0 à 100 km/h en 3,6 secondes.

Vérifiez la disponibilité de la Ferrari California T en Charles Pozzi Levallois

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2003 Ferrari 575M Maranello Rosso Corsa Ds 322 Nero 8500 (Black)
19
2007 Ferrari 599 GTB Fiorano Nero Daytona Wb 508 Nero 8500 (Black)
48
2014 Ferrari California Nero Daytona Wb 508 Nero 8500 (Black)
49

2014 Ferrari California

129 500 €
EXTÉRIEUR:
Nero Daytona Wb 508
INTÉRIEUR:
Nero 8500 (Black)
ODOMETER:
38 142 km
2007 Ferrari 599 GTB Fiorano Nero Daytona Wb 508 Nero 8500 (Black)
50
2012 Ferrari FF Nero Daytona Wb 508 Nero 8500 (Black)
30

2012 Ferrari FF

149 500 €
EXTÉRIEUR:
Nero Daytona Wb 508
INTÉRIEUR:
Nero 8500 (Black)
ODOMETER:
42 063 km
2014 Ferrari FF Nero Daytona Wb 508 Nero 8500 (Black)
33

2014 Ferrari FF

159 500 €
EXTÉRIEUR:
Nero Daytona Wb 508
INTÉRIEUR:
Nero 8500 (Black)
ODOMETER:
28 293 km
2014 Ferrari California T Nero Daytona Wb 508 Nero 8500 (Black)
33

2014 Ferrari California T

159 500 €
EXTÉRIEUR:
Nero Daytona Wb 508
INTÉRIEUR:
Nero 8500 (Black)
ODOMETER:
6 109 km
2016 Ferrari 488 GTB Rosso Corsa Ds 322 Nero 8500 (Black)
23

2016 Ferrari 488 GTB

189 500 €
EXTÉRIEUR:
Rosso Corsa Ds 322
INTÉRIEUR:
Nero 8500 (Black)
ODOMETER:
6 167 km
2015 Ferrari 488 GTB Extracampionario-not Standard Nero 8500 (Black)
41

2015 Ferrari 488 GTB

189 500 €
EXTÉRIEUR:
Extracampionario-not Standard
INTÉRIEUR:
Nero 8500 (Black)
ODOMETER:
10 919 km
2012 Ferrari 458 Spider Rosso Corsa Ds 322 Nero 8500 (Black)
28

2012 Ferrari 458 Spider

194 500 €
EXTÉRIEUR:
Rosso Corsa Ds 322
INTÉRIEUR:
Nero 8500 (Black)
ODOMETER:
9 800 km
2018 Ferrari 488 GTB Blu Tour de France 522 Cuoio 4609
49

2018 Ferrari 488 GTB

199 500 €
EXTÉRIEUR:
Blu Tour de France 522
INTÉRIEUR:
Cuoio 4609
ODOMETER:
4 888 km
2017 Ferrari GTC4Lusso T Grigio Silverstone 740 Nero 8500 (Black)
43

2017 Ferrari GTC4Lusso T

199 500 €
EXTÉRIEUR:
Grigio Silverstone 740
INTÉRIEUR:
Nero 8500 (Black)
ODOMETER:
12 412 km
2015 Ferrari F12berlinetta Nero Daytona Wb 508 Nero 8500 (Black)
37

2015 Ferrari F12berlinetta

214 500 €
EXTÉRIEUR:
Nero Daytona Wb 508
INTÉRIEUR:
Nero 8500 (Black)
ODOMETER:
16 100 km
2015 Ferrari 458 Spider Rosso Corsa Ds 322 Beige Tradizione 13042
32

2015 Ferrari 458 Spider

219 500 €
EXTÉRIEUR:
Rosso Corsa Ds 322
INTÉRIEUR:
Beige Tradizione 13042
ODOMETER:
1 305 km
2017 Ferrari 488 Spider Rosso Corsa Ds 322 Nero 8500 (Black)
27

2017 Ferrari 488 Spider

225 000 €
EXTÉRIEUR:
Rosso Corsa Ds 322
INTÉRIEUR:
Nero 8500 (Black)
ODOMETER:
17 569 km
2020 Ferrari Portofino Grigio Silverstone 740 Nero 8500 (Black)
49

2020 Ferrari Portofino

231 500 €
EXTÉRIEUR:
Grigio Silverstone 740
INTÉRIEUR:
Nero 8500 (Black)
ODOMETER:
93 km
2018 Ferrari GTC4Lusso T Grigio Silverstone 740 Nero 8500 (Black)
45

2018 Ferrari GTC4Lusso T

234 500 €
EXTÉRIEUR:
Grigio Silverstone 740
INTÉRIEUR:
Nero 8500 (Black)
ODOMETER:
150 km
2018 Ferrari GTC4Lusso T Nero Daytona Wb 508 Nero 8500 (Black)
44

2018 Ferrari GTC4Lusso T

234 500 €
EXTÉRIEUR:
Nero Daytona Wb 508
INTÉRIEUR:
Nero 8500 (Black)
ODOMETER:
8 537 km
2017 Ferrari 488 Spider Rosso Corsa Ds 322 Nero 8500 (Black)
38

2017 Ferrari 488 Spider

234 500 €
EXTÉRIEUR:
Rosso Corsa Ds 322
INTÉRIEUR:
Nero 8500 (Black)
ODOMETER:
6 850 km
2018 Ferrari Portofino Rosso Corsa Ds 322 Nero 8500 (Black)
47

2018 Ferrari Portofino

234 500 €
EXTÉRIEUR:
Rosso Corsa Ds 322
INTÉRIEUR:
Nero 8500 (Black)
ODOMETER:
5 706 km
2017 Ferrari 488 Spider Rosso Scuderia Nero 8500 (Black)
39

2017 Ferrari 488 Spider

239 500 €
EXTÉRIEUR:
Rosso Scuderia
INTÉRIEUR:
Nero 8500 (Black)
ODOMETER:
10 201 km
2016 Ferrari GTC4Lusso Special Request - Grigio Ferro Met 790 Tortora 130426
45

2016 Ferrari GTC4Lusso

245 000 €
EXTÉRIEUR:
Special Request - Grigio Ferro Met 790
INTÉRIEUR:
Tortora 130426
ODOMETER:
5 856 km
2017 Ferrari 488 Challenge Rosso Corsa Ds 322 Extracampionario-not Standard
18

2017 Ferrari 488 Challenge

249 500 €
EXTÉRIEUR:
Rosso Corsa Ds 322
INTÉRIEUR:
Extracampionario-not Standard
ODOMETER:
6 708 km
1984 Ferrari 512BB Extracampionario-not Standard Extracampionario-not Standard
50

1984 Ferrari 512BB

289 500 €
EXTÉRIEUR:
Extracampionario-not Standard
INTÉRIEUR:
Extracampionario-not Standard
ODOMETER:
21 237 km
2018 Ferrari 812 Superfast Extracampionario-not Standard Nero 8500 (Black)
30

2018 Ferrari 812 Superfast

324 500 €
EXTÉRIEUR:
Extracampionario-not Standard
INTÉRIEUR:
Nero 8500 (Black)
ODOMETER:
5 370 km
2018 Ferrari 812 Superfast Blu Tour de France 522 Charcoal 4304 (Very Dark Grey)
42

2018 Ferrari 812 Superfast

339 500 €
EXTÉRIEUR:
Blu Tour de France 522
INTÉRIEUR:
Charcoal 4304 (Very Dark Grey)
ODOMETER:
7 860 km
2018 Ferrari 488 Pista Rosso Scuderia Alcantara Nera 9440
50

2018 Ferrari 488 Pista

389 500 €
EXTÉRIEUR:
Rosso Scuderia
INTÉRIEUR:
Alcantara Nera 9440
ODOMETER:
9 118 km
2020 Ferrari Classic 250 GT 2+2 Extracampionario-not Standard Extracampionario-not Standard
32

2020 Ferrari Classic 250 GT 2+2

465 000 €
EXTÉRIEUR:
Extracampionario-not Standard
INTÉRIEUR:
Extracampionario-not Standard
ODOMETER:
83 450 km
  • Type 90° V8 - injection directe
  • Rapport alésage/course 86.5 x 82 mm
  • Cylindrée unitaire 482 cm3
  • Cylindrée totale 3.855 cm3
  • Rapport de compression 9.4:1
  • Puissance maximale* 412 kW (560 cv) à 7500 tr/min
  • Maximum torque* 755 Nm (557 lbft) @ 4750 rpm in VII gear
* Avec essence 98 RON
  • Longueur 4750 mm
  • Largeur 1910 mm
  • Hauteur 1322 mm
  • Empattement 2670 mm
  • Voie avant 1630 mm
  • Voie arrière 1605 mm
  • Poids à sec** 1625 kg
  • Poids en ordre de marche** 1730 kg
  • Répartition du poids 47% à l'avant - 53% à l'arriere
  • Capacité du réservoir 78 l
  • Capacité du coffre 340 l, 240 l (toit fermé)
** avec options
  • Vitesse maximale 316 km/h
  • 0-100 km/h 3.6 s
  • 0-200 km/h 11.2 s
  • Rapport poids / puissance 2,9 kg/cv
  • Consommation *** 10.5 l/100 km
  • Émissions de CO2 *** 250 g/km
*** Cycle combiné ECE + EUDC avec système HELE

California T, les caractéristiques du Turbo Ferrari

En plus des légendaires performances de la Maison de Maranello, le propulseur V8 Turbo Ferrari est très réactif, et vante une accélération continue et croissante ainsi qu'un vrombissement original. L'adoption de la technologie turbo a aussi permis de réduire la consommation de carburant de 15% par rapport au modèle California, et ceci malgré l'augmentation de puissance de 70 CV, et de réduire les émissions à 250 g/km sur le cycle combiné.

Ces performances exceptionnelles sont aussi le fruit des compétences techniques mûries sur les circuits du monde entier et concrétisées par des solutions appliquées sur les monoplaces F1 du Cheval cabré, telles que la réduction des inerties, un vilebrequin plat, des turbines Twin Scroll en plus de tous les équipements de production de méthodologie de la Scuderia Ferrari.

Design et habitacle en pur style Ferrari

Sportivité et élégance Le design conçu par le Centre de style Ferrari, en collaboration avec Pininfarina, exprime toute la personnalité unique de la Ferrari California Turbo.

Le résultat est une Grand Tourisme Ferrari raffinée, aux proportions typiques des GT avec moteur à l'avant, dont la ligne fuselée allie un aérodynamisme total à un impact esthétique certain.

La voiture est longue 4 570 mm, large 1 910 mm et haute 1 320 mm. Le poids à sec, de 1 625 kg, se réparti à 53% sur l'avant et à 47% à l'arrière.

L'habitacle, issu d'un façonnage artisanal d'une qualité indiscutable, a été conçu sur la base d'une ergonomie absolue. Citons en exemple le volant intégrant les commandes et les paddles assurant un meilleur confort de conduite. La planche dispose aussi du Turbo Performance Engineer, un instrument pratique pour améliorer les performances ainsi qu'un écran tactile de 6,5 pouces.

Plaisir de conduire et sportivité

Conduire la Ferrari California T exige une attitude dynamique que seule une véritable voiture sportive made in Maranello requiert. La nouvelle boîte de vitesses, dont la configuration mécanique a été revue ont rendu le volant beaucoup plus réactif aux commandes du pilote. L'adoption d'amortisseurs MagneRide et d'accéléromètres a diminué le risque de roulis et de tangage au profit d'une plus grande réactivité de toute la voiture, mais pas aux dépens du confort de conduite.

Le contrôle de la traction F1-Trac permet à la California T Ferrari des accélérations sans égales à la sortie de n'importe quel virage, tandis que le circuit de freinage Brembo CCM3, intégré à l'ESP 8.0 Premium, permet de stopper la voiture de 100 à 0 km/h en 34 mètres à peine.

Des dispositifs de contrôle complexes assurent un plaisir constant de conduite de la Ferrari California T, pas seulement dans les situations exigeant le plus de concentration, mais aussi tout au long du trajet.

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